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优步隐藏的金矿:送餐服务是如何成为十亿美元业务的

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据外媒报道,Uber已成为全球知名的打车服务公司,但是人们却不知道它还有一个隐秘的金矿。这就是它的送餐应用UberEats。现在,UberEats已变成了一个十亿美元的业务。  早在2008年,打车服务公司Uber就向投资者宣传其 初的汽车服务应用计划,但直到后来,他们才听说送餐服务可能成为该公司的另一个赚钱来源。  十年后,送餐服务不再是事后的想法。  根据Uber首席执行官达拉-科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)的预测,Uber今年将在全球范围内运送价值约100亿美元的美食,高于去年估计的60亿美元。Uber从中收取30%的提成和送货费,然后支付骑手工资,这表明UberEats今年至少可以创造10亿美元的营收,估计占Uber总营收的7%至10%。  这意味着,UberEats已经是全球更大的外卖服务之一,在美国排名第二,仅次于竞争对手Grubhub(2018年营收估计为10亿美元),并 于Caviar、PostMates和DoorDash等竞争对手。  Uber当然可以使用这种额外的收入来源。这家总部位于旧金山的亏损公司在2018年8月 后一次融资时获得的估值约为760亿美元。银行家们希望,定于今年晚些时候进行的IPO能够将这一数字提高到1200亿美元。  但问题是,Uber的核心叫车业务不可能值那么多钱。其增长速度已显示出放缓的迹象,而在国际上,该叫车服务一直举步维艰。  在2016年8月,Uber将其在中国的业务出售给了当地竞争对手滴滴出行,并将其在东南亚业务出售给了Grab。  Uber的自动驾驶汽车业务曾被认为是解决司机成本上升的办法,但在2018年3月Uber的一辆自动驾驶汽车撞死一名行人后,该公司暂停了测试,并解雇了工人。  现在,随着Uber准备告诉投资者为什么他们应该购买其股票,而不是竞争对手Lyft的股票,UberEats似乎成了该公司一个与众不同的亮点。  2017年8月接任首席执行官的科斯罗萨西表示:“当我 次加入Uber时,我认为Uber与叫车服务的联系要密切得多,UberEats只是一项有趣的业余工作。自那以后,UberEats迅速发展成为一个真正具有意义的业务。”  明智投资还是愚蠢之举  尽管增长了,UberEats却亏损了很多,甚至科斯罗萨西也不知道什么时候能盈利。Uber的潜在投资者将不得不做出决定:送餐服务究竟是对未来增长的明智投资,还是在一个拥挤的市场中做的愚蠢事?  这是前首席执行官特拉维斯-卡兰尼克(TravisKalanick)的门生、现年40岁的杰森-德罗杰斯(JasonDroges)熟悉的问题。自2014年UberEats成立以来,德罗杰斯一直在负责运营该送餐服务。  他必须克服的一些 关键的障碍来自Uber的IPO前的投资者。他们认为,Uber正在重蹈Web1.0时代网上杂货零售商Webvan和在线配送公司Kozmo.com的覆辙。  上世纪90年代末,Webvan通过新的食品配送服务获得了7亿多美元的资金。而在线配送公司Kozmo.com花费了近3亿美元,试图提供电子游戏和便利店配送服务。  德罗杰斯对这些比较和竞争不屑一顾。“全世界都在告诉我们,这是一个拥挤的空间。但我们认为,事实并非如此。”他说。  从配送服务中赚钱并不容易。诚然,UberEats获得了很多餐厅订单,而且收取送货费,通常在2美元至8美元之间。但Uber必须支付骑手取餐和送货的费用,另外还要做广告推销这项服务。  平均而言,Uber在订单中收取的提成比例低于打车业务。餐厅充其量是半自愿的合作伙伴,他们承受不起30%的提成。而且,由于Uber还不愿让你与付费客户分担送餐费,因此它可以利用的网络效率较少。  它更大的竞争对手、已公开上市的Grubhub已经证明,你可以在这项业务中获利。这一成功让它成为强大的竞争对手,而且它还不是 的竞争对手:就在美国,Uber必须与移动支付公司Square旗下的美食外送服务Caviar、资本充足的初创公司DoorDash和PostMates,以及潜在的巨头亚马逊展开竞争。  UberEats的诞生  2014年3月,卡兰尼克招募了德罗杰斯来负责 所谓的UberEverything。他与德罗杰斯在读加州大学洛杉矶分校(UCLA)本科生时共同创建了一家文件共享初创公司。他的任务是:找到一个能像打车服务一样大的业务。德罗杰斯试着配送从尿布和除臭剂到雏菊和干洗衣物的所有东西。结果,什么都没起作用——除了美食。  在经历了一些特别的尝试后,比如在7月4日送冰淇淋和烧烤炉后,Uber开始首次认真尝试推出UberFresh。UberFresh让骑手们带着装满汤和三明治的冷藏箱在城市街区之间穿梭,准备几分钟内就可以给订户送货上门。  2014年8月,在洛杉矶推出的当天,UberFresh团队在一个半小时内售出了数百份食品,这比一天八份除臭剂订单有了巨大的飞跃。  这是一个正确的市场,但却是错误的产品。在应用程序上点击一下,就可以让司机在5分钟内拿着玉米煎饼出现在你面前。虽然这很神奇,但德罗杰斯意识到,如果顾客能点到他们想要的任何食物,他们会愿意等30分钟。  在内部,该团队悄悄地开始了Agora项目(希腊语中是市场的意思),准备推出UberEats。  2015年,他们选择在多伦多推出UberEats。之所以选择这个城市,是因为这里的竞争比纽约这样的城市更小。然后,他们又扩展到了迈阿密、休斯顿和华盛顿的塔科马(Tacoma)等二级城市。  几个市场(迈阿密和亚特兰大)在2017年实现了盈利,这证明了这一业务是可行的,至少在某些地方是可行的。  但就在UberEats受到追捧时,Uber被曝光存在性骚扰、性别歧视和不道德的商业行为。Uber的管理团队彻底崩溃。 终,卡兰尼克被赶下台,其他团体,如自动驾驶汽车,失去了他们的部门主管。  但德罗杰斯和他的近2000人的团队基本安然无恙。他承认这是“艰难的一年”,但他告诉他的团队保持低调和执行力。  令Uber高管感到兴奋的是,许多Eats用户甚至不使用叫车服务:去年,每10个使用Eats的人中就有4个从未使用Uber打车服务。这让该公司能够接触到新用户,这些客户后来可能会被说服尝试其打车服务。  “在Uber多年来所押注的附属业务中,无论是自动驾驶汽车,还是其他商品配送服务,亦或是不同的交通方式,这显然是规模更大和公司高管 关注的业务。”竞争对手Eat24的前首席执行官迈克-加法里(MikeGhaffary)表示。  扩张速度令所有人惊讶  Eats正在逼近美国市场的领头羊Grubhub。韦德布什证券公司的分析师亚加尔-阿鲁尼安(YgalArounian)说,2016年,Grubhub公司控制了超过一半的市场。2018年,该公司的市场份额降至34%,而Eats的市场份额从3%升至24%。  “他们扩张的速度让每个人都感到惊讶。”阿鲁尼安说。  但是,帮助Eats发展的顺风——比如现在一代年轻人在饥饿时首先会使用手机——也推动了竞争对手的发展。  2018年,DoorDash筹集了约10亿美元的风险投资,并将其估值推高了近两倍,达到40亿美元。  2018年 后六个月,Postmates也筹集了4亿美元,现在的估值为19亿美元。这两个竞争对手还受益于它们一心一意专注于食品配送。  为了削减成本,UberEats会批量处理订单,这样司机就可以一次取到多份外卖。但是,科斯罗萨西在向Uber乘客推荐泰式炒河粉时也设立了相应的原则:“我们不想仅仅因为这可能对我们的打车业务有好处,就让乘客的乘车体验受到影响。”  为了进一步发展,UberEats需要赢得更多的用户和餐厅。德罗杰斯正在与麦当劳(McDonald’s)和星巴克合作,他相信这样做有助于吸引顾客打开UberEats应用程序,而不是竞争对手的应用程序。Uber还复制了Grubhub的核心业务模式,让一些餐厅自己送货,以从订单中获得更大比例的分成。  成功取决于说服西蒙-米哈伊尔(SimonMikhail)这样的餐厅老板相信Eats优于竞争对手,他是芝加哥思派比萨利亚(Si-PiePizzeria)的老板。  米哈伊尔与十几家送餐服务公司合作,但只有UberEats找到他,提出了开一家虚拟餐厅的想法,因为该公司注意到,附近有多少人在寻找炸鸡。  现在,他每周仅通过UberEats应用程序销售160磅鸡肉。“他们确实分走了我们的一点点利润,但这是值得的。”他说。  投资者也会认为UberEats是值得的吗?现在要由德罗杰斯来说服他们了。  美东时间1月31日,中国更大的餐饮运营公司百胜中国公布其2018第四季度及全年财报,除去外币折算差异,百胜中国第四季度总收入为19.1亿美元,同比增长7%,系统销售额同比增长6%。经营利润同比增长84%,达到8400万美元,均高于分析师预期。  “不考虑汇率影响,我们在第四季度实现了6%的系统销售额增长,这是我们自分拆以来连续第九个季度实现系统销售增长,”百胜中国首席执行官屈翠容(JoeyWat)表示,“这一有力增长得益于新店加速开张以及肯德基的强劲表现。肯德基在本季度实现了3%的同店销售额增长和9%的系统销售额增长。本季度必胜客的销售仍然乏力,但我们欣喜地看到必胜客同店客流量增长了1%,顾客反响也趋良好。”  “2018年我们激进地扩张版图,在各线城市新开819家餐厅,巩固了我们的市场地位,为长期增长奠定了坚实的基础。虽然宏观环境相对疲软,但是凭借我们抗压的业务模式以及数字化和外卖业务的 地位,我们非常有信心通过正确的战略和能力来维持增长势头,并从中国市场的长期潜力中获利。”屈翠容女士进一步补充道。  根据国家统计局数据,2018年全国社会消费品零售总额增速持续放缓,出现自2004年以来的首次个位数增长。百胜中国并未受困于餐饮行业的不景气,以惊人的速度扩张开店,2018年开出超800家餐厅,平均每天开店两家以上,这是百胜中国历史上第二高的年度新增店数。截至2018年底,百胜中国在国内1200多个城市拥有8400多家餐厅。  在数字化业务方面,百胜中国继续专注线上平台与线下餐厅的无缝对接,不断拓展数字化生态系统,加强与顾客在消费体验的每一个环节互动。  截至2018年底,肯德基和必胜客会员数量合共超过1.8亿。在一年一度盛大的“双十一”和“双十二”活动期间,肯德基和必胜客均表现优异,GMV在天猫和口碑食品服务类别中分别排名 ,成功带动了品牌的增量销售。12月必胜客推出了家庭尊享卡来吸引其以家庭为代表的核心消费群体,该会员计划在试行期就为品牌带去了消费频次的显著增加。这些举措都体现了百胜中国线上线下整合营销的巨大潜力以及强大的数字化业务转化能力。凭借庞大的会员基础,广泛的数字化生态系统和大量的交易数据,让品牌对顾客有深入的了解,并且将持续不断地寻找新机会来转化这些洞见。  外卖业务依然是百胜中国的一个关键销售增长点,帮助公司更好地迎合中国消费者不断变化的用餐习惯。屈翠容介绍,百胜中国采用混合型外卖战略:通过第三方平台获取订单,再通过自有骑手送餐。此战略在帮助品牌从第三方平台获取流量的同时能够确保外送质量,解决在用餐高峰期,特别是春节期间的配送稳定性。在经历将近两年的整合过程,百胜中国宣布在12月完成了对休闲餐厅和宅急送业务的整合。更清晰的品牌定位及更好的营销和运营效率已初显优势。截至去年底,必胜客外卖所有订单已经全部转由自有骑手配送,而三季度时所披露的自配送订单比例为55%。除此之外,必胜客还借鉴肯德基,推出了外卖尊享计划。该计划成功帮助两个品牌获取了更高频次的尊享会员外卖订单。目前,百胜中国的外卖业务已覆盖全国1118个城市,占本季度公司销售额的19%。  “公司第四季度经营利润的大幅增加得益于我们强劲的销售增长和对业务各环节严谨的成本控制。同时我们履行提升投资者回报的承诺,通过股票回购和现金分红在2018年向股东返利4.73亿美元,包括本季度的1.91亿美元。”百胜中国首席财务官罗伟杰(JackyLo)表示,“展望2019年,我们对潜在的市场疲软做好了充分准备。鉴于公司在前三个农历新年档期的出色表现,我们认为2019年 季度要完成同比赶超较有难度。”  面对经济形势的不确定性和国内市场日益激烈的竞争,肯德基通过拉动多个增长点来提升同店销售额,包括推出高性价比促销,加强跨时段和跨品类产品等。肯德基在去年8月推出了“疯狂星期四”促销活动,大受欢迎。为满足顾客对高性价比的追求,肯德基将活动延续至四季度末。同时肯德基抓住细分市场的重要商机,持续发力早餐、咖啡、和甜品业务。去年全年肯德基售卖了9000多万杯咖啡,实现两位数增长,并带来了超10亿元的营收。截至2018年底,肯德基已经在全国设有1110个甜品站,第四季度的甜品销售额增长了30%以上。管理层表示肯德基在中国的发展后劲十足,2019年还将大力投资以增强核心能力,并将持续快速开店。  据屈翠容在业绩电话会议上介绍,必胜客调整了品牌定位,新必胜客定位为面向家庭,时尚且物超所值的休闲餐饮概念。继肯德基的“疯狂星期四”大获成功后,必胜客于12月中旬推出了“尖叫星期三”促销活动来提升性价比,拉动客流量。其他方面,必胜客加速翻新店面,计划在2021年之前完成所有餐厅更新,并采用多种门店类型以满足不同商圈点址和外卖业务发展需求。通过一系列品牌形象焕新举措,根据消费者调研反馈,必胜客在食物口味、性价比和年轻有活力的形象已经获得良好的反响,尤其是在一线城市。  值得注意的是,百胜中国旗下的火锅品牌小肥羊在2018年新开了78家餐厅,目前在全球120多个地区和城市拥有300多家餐厅,并且计划在中国和海外市场进一步扩张。百胜中国推出不久的独立咖啡概念COFFii&JOY在三季度财报中首次披露,目前在华东4个城市拥有13家门店。屈翠容表示,该品牌还在继续测试不同的门店类型,非常看好对中国的咖啡消费市场的发展潜力。  管理层表示已做好充分准备迎接未来市场的任何不确定因素,并将继续通过创新、 的执行、和超标准的服务来推动增长。公司计划在2019年新增600-650家餐厅,同时也在布局更多的COFFii&JOY门店。百胜中国有信心持续投资旗下核心品牌,坐稳中国餐饮界的翘楚地位。

据国外媒体报道,优步已经成为世界知名的出租车服务公司,但人们不知道它有一个隐藏的金矿。这是它的食物递送应用程序UberEats。现在,优步已经成为一项十亿美元的业务。

早在2008年,出租车服务公司优步就向投资者公布了其最初的汽车服务申请计划,但直到后来他们才听说客房服务可能成为公司的另一个资金来源。

十年后,送餐服务不再是事后的想法。

根据优步首席执行官达拉霍斯罗沙希(DaraKhosrowshahi)的预测,优步今年将在全球提供价值约100亿美元的美味食品,高于去年估计的60亿美元。优步收取30%的佣金和送货费,然后支付骑手的工资,这表明优步今年至少可以产生10亿美元的收入,估计占优步总收入的7%至10%。

这意味着优步已经成为世界上最大的外卖服务之一,在美国排名第二,仅次于竞争对手格鲁布(Grubhub)(2018年预计营收为10亿美元),与鱼子酱、邮戳和DoorDash等竞争对手相比也是如此。

优步当然可以利用这一额外的收入来源。这家总部位于旧金山的亏损公司在2018年8月的下一次融资中获得了约760亿美元的估值。银行家们希望,定于今年晚些时候进行的首次公开募股将把这一数字提高到1200亿美元。

但问题是,优步的核心汽车呼叫业务不可能值那么多钱。其增长速度已显示出放缓的迹象,而在国际上,出租车服务一直举步维艰。

2016年8月,优步将其在中国的业务出售给当地竞争对手滴滴出行,并将其在东南亚的业务出售给Grab。

优步的自动驾驶汽车业务曾被认为是解决司机成本上升的一种方法,但在2018年3月优步的一辆自动驾驶汽车撞死一名行人后,该公司暂停了测试,并解雇了工人。

现在,随着优步准备告诉投资者为什么他们应该购买优步的股票,而不是竞争对手Lyft的股票,优步似乎是该公司的一个独特亮点。

2017年8月接任CEO的科斯罗萨斯说:“我第一次加入优步的时候,觉得优步和出租车服务的关系要密切得多,优步只是一份有趣的兼职。从那以后,优步迅速发展成为一项真正有意义的业务。”

明智的投资还是愚蠢的举动

尽管成长了,UberEats还是亏了不少,连科斯罗萨西都不知道什么时候能盈利。优步的潜在投资者将不得不决定,在拥挤的市场中,食品配送服务是对未来增长的明智投资,还是一件愚蠢的事情。

这是前首席执行官特拉维斯卡拉尼克(TravisKalanick)的得意门生、40岁的贾森德罗格斯(JasonDroges)所熟悉的问题。自优步于2014年成立以来,德罗杰斯一直负责经营送餐服务。

他必须克服的一些关键障碍来自优步首次公开募股前的投资者。他们认为优步正在重复网络1.0时代在线杂货零售商Webvan和在线分销公司Kozmo.com的错误。

20世纪90年代末,Webvan通过新的食品配送服务获得了超过7亿美元的资金。在线分销公司Kozmo.com花费了近3亿美元试图提供视频游戏和便利店分销服务。

德罗杰斯驳斥了这些比较和竞争。“全世界都在告诉我们,这是一个拥挤的空间。但我们认为事实并非如此。”他说。

从分销服务中赚钱并不容易。诚然,优步收到了许多餐馆订单,并收取送货费,通常在2美元至8美元之间。然而,优步必须支付骑手的餐费和送货费,并为服务做广告。

平均而言,优步在订单中获得的佣金比例低于出租车业务。餐厅顶多是半自愿的合作伙伴,付不起30%的佣金。而且优步也不愿意让你和付费客户分享送餐费,可以少用网络效率。

它更大的竞争对手,已经公开上市的Grubhub,已经证明了你可以在这个业务上盈利。这一成功使优步成为一个强大的竞争对手,但它还不是一个竞争对手:在美国,优步必须与鱼子酱竞争,鱼子酱是一家由Square拥有的美食递送服务,一家资金雄厚的初创公司,DoorDash和POSTERS,以及一家潜在的巨头亚马逊(Amazon)。

优步的诞生

2014年3月,卡兰尼克招募了德罗杰斯(De Rogers)负责所谓的“超级一切”(UberEverything)。他和德罗杰斯在加州大学洛杉矶分校读本科时共同创办了一家文件共享初创公司。他的任务是找到一个和出租车服务一样大的生意。德罗杰斯试图分发一切东西,从尿布和除臭剂到雏菊和干洗衣物。结果,除了食物,什么都不管用。

经过一些特别的尝试,比如7月4日送冰淇淋和烧烤,优步开始认真尝试第一次推出UberFresh。UberFresh让乘客在装有汤和三明治的冰柜的城市街区之间穿梭,随时准备在几分钟内向订户送货。

2014年8月,UberFresh团队在洛杉矶上市的当天,一个半小时就卖出了数百种食品,与一天8份除臭剂订单相比,是一个巨大的飞跃。

这是正确的市场,但却是错误的产品。点击应用,司机5分钟就可以拿着卷饼出现在你面前。虽然这很神奇,但德罗杰斯意识到,如果顾客可以点任何他们想要的食物,他们愿意等30分钟。

内部,团队悄悄启动了Agora项目(在希腊语中是market的意思),准备推出UberEats。

2015年,他们选择在多伦多推出优步。我选择这个城市是因为这里的竞争比纽约小。然后,他们扩展到了迈阿密、休斯顿和华盛顿的塔科马等二级城市。

2017年有几个市场(迈阿密和亚特兰大)实现了盈利,证明这项业务是可行的,至少在某些地方是可行的。

但当优步受到追捧时,优步面临着性骚扰、性别歧视和不道德的商业行为。优步的管理团队彻底崩溃。最终,卡拉尼克被驱逐,其他团体,如自动驾驶汽车,失去了他们的部门负责人。

但是德罗杰斯和他的近2000人的团队基本上安然无恙。他承认这是“艰难的一年”,但他告诉他的团队要保持低调并执行。

令优步高管兴奋的是,许多Eats用户甚至不使用出租车服务:去年,每10个Eats用户中有4个从未使用过优步出租车服务。这使得该公司能够接触到新的客户,他们可能会被说服以后尝试其出租车服务。

“在优步押注多年的附属业务中,无论是自动驾驶汽车、其他商品分销服务,还是不同的运输方式,这显然是一项更大的业务,也是公司高管关注的问题。”竞争对手Eat24的前首席执行官MikeGhaffary表示。

扩张的速度让所有人都感到惊讶

Eats正在接近美国市场的领导者格鲁布。韦德布什证券(Wade Bush Securities)分析师伊格拉罗宁(YgalArounian)表示,2016年,格鲁布控制了超过一半的市场。2018年,该公司的市场份额下降到34%,而Eats的市场份额从3%上升到24%。

“他们扩张的速度让每个人都感到惊讶。”阿鲁尼安说。

而帮助Eats发展的顺风——,比如第一代年轻人饿的时候用的手机——,也促进了竞争对手的发展。

2018年,DoorDash筹集了约10亿美元的风险资本,并将估值提高了近三倍,达到40亿美元。

在2018年的最后6个月,香港邮政还筹集了4亿美元,现在价值19亿美元。这两个竞争对手也受益于他们对食品配送的专注。

为了降低成本,优步分批处理订单,这样司机就可以一次收到多个外卖订单。但科斯罗萨斯在向优步乘客推荐泰国炒米粉时也设定了相应的原则:“我们不想仅仅因为对我们的出租车业务可能有好处就影响乘客的乘坐体验。”

优步为了进一步发展,需要争取更多的用户和餐厅。德罗杰斯正在与麦当劳和星巴克合作,他认为这样做将有助于吸引顾客开设优步,而不是竞争对手的应用程序。优步还复制了格鲁布的核心商业模式,让一些餐馆自己送货,以获得更大的订单份额。

成功取决于说服餐馆老板,如在芝加哥拥有西饼比萨利亚的西蒙卡希尔,Eats优于其竞争对手。

米哈伊尔曾与十几家送餐服务公司合作过,但只有优步找到了他,并提出了开虚拟餐厅的想法,因为公司注意到附近有多少人在找炸鸡。

现在,他通过优步app每周只卖160磅鸡肉。”他们确实分享了我们的一点利润,但这是值得的。”他说。

投资者会认为优步值得吗?现在要靠德罗杰斯来说服他们了。

1月31日,EST,Yum!中国较大的餐饮运营公司中国公布了2018年第四季度及全年的财务报告。不包括外币折算差额,百胜!中国第四季度总收入为19.1亿美元,同比增长7%,系统销售额同比增长6%。营业利润同比增长84%,至8400万美元,均高于分析师预期。

“不管汇率如何,我们在第四季度实现了6%的系统销售额增长,这是自分拆以来的第九个连续季度,”百胜首席执行官JoeyWat表示。中国。“这种强劲的增长是由于新店的加速开业和肯德基的强劲表现。肯德基本季度实现了3%的同店销售额增长和9%的系统销售额增长。必胜客本季度的销售仍然疲软,但我们很高兴看到必胜客的同店流量增长了1%,客户反应也变好了。”

“2018年,我们积极拓展业务,在多个城市新开了819家餐厅,巩固了我们的市场地位,并为长期增长奠定了坚实的基础。虽然宏观环境相对较弱,但凭借我们抗压的商业模式和数字外卖业务的地位,我们非常有信心通过正确的战略和能力保持增长势头,并从中国市场的长期潜力中获利。”瞿女士进一步补充说:

根据国家统计局的数据,2018年全国消费品零售总额增速继续放缓,出现了2004年以来的首次个位数增长。好吃!中国没有受到餐饮业衰退的影响,商店以惊人的速度扩张。2018年开了800多家餐厅,平均每天2家以上,是百胜年新店数第二高!中国的历史。到2018年底,百胜!中国在1200多个城市有8400多家餐馆。

数字业务方面,百胜!中国继续注重在线平台和线下餐厅的无缝连接,不断扩大数字生态系统,加强与客户在消费体验各个方面的互动。

截至2018年底,肯德基和必胜客会员超过1.8亿。在一年一度的盛大“双十一”和“双十二”活动中,肯德基和必胜客均表现出色,GMV分别位列天猫和扣北餐饮服务类,成功推动了品牌的增量销售。12月,必胜客推出家庭专属卡,吸引以家庭为代表的核心消费群体。在试用期间,会员计划显著提高了该品牌的消费频率。这些举措都体现了百胜的巨大潜力!中国线上线下整合营销及其强大的数字化业务转型能力。凭借庞大的会员基础、广泛的数字生态系统和大量的交易数据,品牌对客户有着深刻的理解,并将不断寻找新的机会来转化这些见解。

外卖业务仍然是百胜的一个关键销售增长点!中国,帮助公司更好地迎合中国消费者不断变化的饮食习惯。瞿介绍说,吧唧!中国采取了混合外卖策略:通过第三方平台获得订单,然后通过自己的骑手运送食物。这种策略可以帮助品牌从第三方平台获取流量,同时保证配送质量,解决用餐高峰期尤其是春节期间的配送稳定性问题。整合近两年,百胜!中国于12月宣布完成休闲餐厅和送货上门业务的整合。更清晰的品牌定位,更好的营销和运营效率,已经开始显现优势。截至去年年底,所有必胜客外卖订单均已转给自己的骑手,而第三季度披露的自送订单比例为55%。此外,必胜客还借鉴肯德基,推出外卖专属计划。该计划成功帮助这两个品牌获得了更高频率的独家会员外卖订单。目前,百胜!中国外卖业务已覆盖全国1118个城市,占该公司本季度销售额的19%。

“由于我们强劲的销售增长和业务各方面严格的成本控制,公司第四季度的营业利润大幅增长。同时,我们履行了提高投资者回报的承诺,2018年通过股票回购和现金分红向股东返还4.73亿美元,其中本季度返还1.91亿美元。”百胜首席财务官罗伟杰!中国表示:“展望2019年,我们已为潜在的市场疲软做好充分准备。鉴于公司前三个农历新年期间的出色表现,我们认为在2019年第一季度完成同比追赶更加困难。”

面对经济形势的不确定性和国内市场日益激烈的竞争,肯德基通过刺激多个增长点来促进同店销售,包括推出高性价比的促销活动和加强跨时间和跨类别的产品。肯德基在去年8月推出了“疯狂星期四”促销活动,非常受欢迎。为了满足客户对高性价比的追求,肯德基将活动延长至第四季度末。与此同时,肯德基抓住了细分市场的重要商机,继续发展早餐、咖啡和甜点业务。去年,肯德基销售了9000多万杯咖啡,实现了两位数的增长,收入超过10亿元。截至2018年底,肯德基已在中国设立1110家甜品站,第四季度甜品销售额增长超过30%。管理层表示,肯德基在中国有很大的发展潜力,2019年将投入巨资提升核心竞争力,并将继续快速开店。

根据曲的演出电话会议,必胜客调整了品牌定位,新必胜客定位为以家庭为导向、时尚、物超所值的休闲餐饮理念。继肯德基“疯狂周四”成功后,必胜客于12月中旬推出了“尖叫周三”促销活动,以提高性价比,提振客流。在其他方面,必胜客加快了门店的改造,计划到2021年完成所有餐厅的改造,采用多种门店类型,以满足不同商业区和外卖业务的发展需求。通过一系列品牌形象年轻化措施,根据消费者调查反馈,必胜客在食品口味、性价比、青春活力形象等方面都收到了不错的反响,尤其是在一线城市。

值得注意的是,百胜旗下的火锅品牌小肥羊!中国,2018年新开了78家餐厅,目前在全球120多个地区和城市拥有300多家餐厅,并计划在中国和海外市场进一步扩张。COFFiiJOY,百胜推出的独立咖啡概念!中国,在第三季度财报中首次披露,目前在华东4个城市拥有13家门店。曲表示,该品牌将继续测试不同类型的门店,并非常看好中国咖啡消费市场的发展潜力。

管理层表示,已做好充分准备应对未来市场的任何不确定因素,并将继续通过创新、实施和超标准服务促进增长。该公司计划在2019年增加600-650家餐厅,并正在布局更多的C

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作者: 智鼎餐饮网

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